丙烯酸聚氨酯漆调配出来的颜色匹配

丙烯酸聚氨酯漆调配出来的颜色匹配补不补漆倒也无所谓。其他拷问)那就要补漆了否则，哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，那时候，即使补漆也很难防绣了关于补漆 首先，所有的地方，甚至包括在原厂，车装好以后，补漆都不会用什么“原厂漆”如果修理厂告诉你使用的原厂漆”那一定是骗你原因很简单：上面说到原厂喷漆工艺的时候说过，喷好漆以后，用200度的温度烘烤。而成品车上那么多部件，有多少能耐200度的温度呢？难道再把车拆光，只剩车壳？补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比较低，7080度的样子。

其次，修补漆的颜色都是修补前调配出来的原因也很简单：车可能开了几年了油漆已经开始退色了虽然你看不出来。如果你停在室外，不同的方向上退色的程度都会略有不同-太阳光的关系。要想尽可能和原来颜色匹配，只能现调。还有，为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大的一块需要补漆，厂里也会把整个一块全部重新喷。比如说，车门上有一块地方需要补，那么，以防擦条为界，上半扇或者下半扇全喷。这样，如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。还有，买车的时候如果为了漂亮，买的珠光漆的好在国产车好象还没什么车用)补漆的时候，准备哭吧。

后补的漆云母粒的方向性很难(或者说几乎不可能)和原来一样。油漆哪怕一点色差没有，补上的漆也能一眼看出来。现在电脑配色在操作人员认真的前提下，配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的这点尽可以放心。关键是用的漆、用的设备和人的责任心。没有用原厂漆补漆的可能。但一般情况下，车厂还是会向专门维修站推荐指定的修补漆品牌。好的维修站也会用好的牌子。比如ici比如立邦。但是小店里，甚至一些不怎么正规的专门维修站都有可能出于降低成本考虑而使用便宜的漆(如果不说它假的话)当时可能效果一样，3个月以后，色差就来了这个，用户几乎无法鉴别。只有认准放心的修理厂了虽然修补漆烘烤温度比较低，但不等于不需要烘烤或者用别的什么方法替代。如果你发现丙烯酸聚氨酯漆修理厂没有专门的烘漆房，而是用“小太阳(碘钨灯)加热。趁早换地方！

除非你开公车。还有，正规汽车车厂生产线上，喷漆都是无尘车间进行的虽然许多纯国产车未必这么干，但不等于这不需要。如果你看见修车厂很脏，灰很大。建议你还是换地方吧。否则，即使当时出来的好看，过段时间，漆面起泡、脱壳的可都见过。补漆，除了付钱，恐怕也只能注意这么多了首先，别象公车司机那样用一桶水就洗车。那样，和拿张沙皮磨车漆只有程度上的区别。如果下过雨或者灰比较厚，也就别用蜡拖或者布掸灰了干脆洗车吧。洗车，大量的水冲洗无疑是十分必要的但很多时候，洗车的小二喜欢用高压水枪垂直放向冲洗车漆。这种情况下，高压水一样可能对油漆造成损坏。