将来汽车行业将是粉末涂料的消费大户

粉末涂料是由聚合物、颜料和增加剂组成的。在过来的10年内，世界上粉末涂料的开展速度很快，年均匀增加率为8%-15%

。美国政府制订的掌握挥发性有机物排放量的法规有利于粉末涂料的运用推广。 但是，粉末涂料的运用也因其一些固有的缺陷而遭到限制,如

光亮度低和在喷漆橱难以转变色彩等。但是，粉末涂料仍将打入市场，据估计，在将来的几年内，粉末涂料的年均匀增加率至少抵达15%。2、

汽车行业将是粉末涂料的消耗大户 环保请求是推进粉末涂料开展的一大能源，因为消耗厂家都在寻觅下降产品VOC的门路，因而在某些范畴粉

末涂料天然代替了液体涂料。粉末涂料正在一直向OEM产品的涂装市场扩大。粉末涂料的VOC含量低，消除轻易，过喷的涂料可回收再运用；施

工后涂膜基础上不发生针孔，通常比液体涂料轻易施工，造成的涂膜持久性好。尽管运用粉末涂料的效益显著，但其负面影响仍有待钻研和测

试。环保劣势和技巧劣势是粉末涂料代替液体涂料的症结所在。 今日的粉末涂料外观比以往任何时分都更具吸引力。人们对具备特别效应和特

种外观的涂料很感兴致，例如金属效应涂料、皱纹涂料、斑纹涂料和多彩涂料。粉末涂料也将进入这些具备特别效应的范畴。粉末涂料的一个

运用亮点是汽车行业。粉末涂料已经进入汽车行业，尤其是汽车面漆和车身底漆。现今的粉末涂料涂装能带来高质量的外表，不必进行底涂，

就能与金属零件造成很强的联合力，同时粉末涂装具备很优异的防腐、耐热、耐冲击和耐磨性，色泽的抉择范围也非常宽，光泽高的、光泽低

的、金属色的或是透明的涂层都有。质地从润滑外表到皱褶或毛糙的涂层都可以恣意抉择，涂膜的厚度也可变更以适宜不同的请求，这些粉末

涂料的性能体现了当今粉末涂料的成熟水平。在过来很长时光内汽车组装厂采取的是液体涂料，直到如今，对寰球绝大局部地域来说，汽车组

装厂采取粉末涂料涂装依然是一个未处理的问题，尽管过来的几年已有了很大的进步，但仍没有抵达大范围运用粉末涂料的水平 在美国，粉末

涂料在汽车面漆和车身底漆上的用量最大，汽车采取粉末底涂后果很好，但粉末涂料用作汽车面漆的停顿不大，尤其是用作汽车罩光面漆的更

少。一些商家以为，粉末涂料用作罩光面漆的空间还很大，只是汽车厂改用粉末涂装装备所发生的投资老本使其难以下定决计。因为汽车行业

越来越注意汽车的持久性，而粉末涂料不只对比经济，且耐侵蚀性和损坏性更好，所以用粉末涂料涂装汽车底盘和车身将会越来越普遍。 3、

国外汽车粉末涂料制备技巧获得的停顿 传统的粉末涂料制备方式分为干法和湿法占主导位置的干法又分干混非法和熔融混非法；湿法分为大多

运用熔融混非法，缺陷是换种类和换色彩对比艰难，粒径散布较宽，难以消耗低温固化及超细粒径的粉末涂料。为此人们对粉末涂料制备工艺

进行改良，获得了一些停顿。 流体法的开发运用被称为粉末涂料制备方式的反动，对21世纪汽车粉末涂料的开展将起到重要作用其任务原理为

：二氧化碳在抵达临界点时被液化，液态。二氧化碳与气态二氧化碳两者之间界面清楚，假使压力略降或温度稍高就会超越临界点，这一界面

即刻消逝并成为一片混沌，称为超临界点。继承升低温度或降高压力，二氧化碳变成气体。运用此原理将粉末原资料参加到带有搅拌安装的超

临界液体加工装备中，超临界二氧化碳使涂料的各成分流体化，这样在低温下就抵达熔融挤出后果。物料经喷雾并在分级釜中造粒制得产品，

全部消耗历程可以用盘算机掌握。美国Ferro公司开发的VAMP新工艺实用于加工汽车粉末涂料，它具备以下长处：1、全关闭的系统避免了四周

环境中粉尘和纤维的净化而影响粉末系统避免了四周环境中粉尘和纤维的净化而影响粉末涂料的干净度2、粒子的外形可以掌握；3、制得的粉

末涂料具备优异的摩擦带电性能，使粉末在喷涂历程中可以浸透到难以抵达的部位，涂膜厚度均匀；4、能获得较薄的涂膜；5、加工温度低，

可避免GMA丙烯酸树脂的氧化，进而避免涂膜黄变；该新工艺可以使预反映减到最小，有利于粉末的活动和流平，重现性好；有利于低温固化粉

末涂料的加工；(采取结晶聚合物配制粉末涂料，进步储存稳固性，下降熔融黏度，对透明涂层的活动性和流平性影响很大。4、透视粉末涂料

市场 最近几年，随着环保呼声愈来愈高，粉末涂料和水性涂料在寰球涂料市场成为连续热门。其中粉末涂料的体现最为夺目。有报告显示，全

球粉末涂料市值粗略估计约35亿美元，目前正以6%-7%的速度增加。 希腊、土耳其和东欧粉末涂料市场的增加势头很好亚太地域粉末涂料市场

后劲更大已被以为是寰球增加最快的地域。中国汽车工业年消耗汽车近800万辆，涂料需求很大目前杜邦公司已在中国设有4家粉末涂料厂。阿

克苏诺贝尔也在江苏新2008年，寰球粉末涂料的需求量估计将达122万t。目前我国热固性粉末涂料年产达27万t，初次超越美国而成为寰球热固

性粉末涂料第一消耗大国。我国业界紧紧抓住寰球制作中央转移的机遇，维持了25%以上的增加速度同时产品品德、性能、环保指标也有长足进

步。海内巨头阿克苏、杜邦、宣威、罗门哈斯等大型涂料企业均看好中国粉末涂料市场。纷纭在中国拓展粉末涂料市场的广度和深度，海内企

业也纷纭下马粉末涂料装备，造成'群雄逐鹿'的局势。我国粉末涂料市场的最大增加范畴是：船舶工业和管道工业。目前已有一局部船舶管道

运用粉末涂料喷涂，开展势头很猛，随着粉末涂料技巧的一直进步，其开展远景非常辽阔。管道防腐用环氧粉末涂料是一种完整不含溶剂、以

粉末形态喷涂并熔融成膜的新型涂料。目前存在的问题是耐冲击性及吸湿性有待改良和进步，钻研人员把重要精神集中在粉末涂料用各种基料

的改性上。海内消耗的管道防腐环氧粉末涂料在储存稳固性及涂覆施工性方面，与国外优质产品相比尚有肯定差距。环氧粉末涂料是新建管道

防腐工程的首选防腐涂料种类。5、国外粉末涂料和涂装的开展趋向 近年来，汽车罩光、木材和塑料用粉末涂料都是粉末涂料最具生气的潜在

市场。新兴运用范畴的涌现为粉末涂料制作商供给了机遇，推进了粉末涂料市场的拓展，粉末涂料消耗商正在开发涂膜平坦、持久性好、满意

客户现有请求的木材用粉末涂料和汽车面漆。汽车对涂层的请求高，岂但请求有好的物理和化和化学性能，但涂层的外观与溶剂型涂料相比，

还存在差别，所以致今轿车的外壳还没有少量运用粉末涂料涂装。近几年国外为将粉末涂料用于汽车涂装做了少量的钻研任务，在树脂的分解

、粉末的制作和涂装，技巧上均有了很大的进步。树脂的分解方面正在钻研。户外抗老化和抗褪色的新型环氧树脂，以及改良丙烯酸和聚酯树

脂复合涂层的外表润滑度。粉末涂料制作方面完美树脂和固化剂的设计，目前的钻研方向集中在下降粉末涂料的老本、完成低温固化和进步室

外持久性等方面。